Торгово-экономические отношения между Россией, Китаем и Монголией обсудили сегодня на 18-м Международном форуме. Среди спикеров пленарной сессии был губернатор Иркутской области Игорь Кобзев и представители торгово-промышленных палат стран участников форума. О чем шла речь в рамках пленарной дискуссии и какие решения приняли смотрите в следующем сюжете.
В Иркутске стартовала приемная кампания для абитуриентов. И уже сегодня иркутский Политех познакомил будущих студентов со своими возможными работодателями. Как это было, расскажет Дарья Пастушенко.
Новую дорогу делают согласно графику. Подрядчики выполнили уже 35% работ, сейчас реализуют основной объем. Среди них отсыпка земляного полотна, устройство водно-пропускных труб и установка дорожной одежды. О том, что готово и что еще сделать осталось, расскажем далее.
Почти без выходных разливают битумную эмульсию. Раствором покрывают свежеуложенное бетонное покрытие. Эта структура позволяет равномерно распределять микрочастицы битума по всему объему раствора, при этом не растворяясь. У самосвала уходит три минуты, чтобы проложить верхний слой асфальта толщиной 9 сантиметров. Машины меняют друг друга по очереди. Их цель - закончить часть работы до конца этого дня.
Тем временем на других участках объекта только укладывают основание под асфальт. Для этого на смесительных установках создают щебёночно-песчаную обработанную смесь. Стройматериал раскладывают спецмашины. Технология почти совпадает с устройством асфальтобетонного покрытия. На будущей дороге в обход Усолья-Сибирского работы идут в соответствии с графиком. Трудятся 560 человек. Специалисты задействовали около 140 единиц спецтехники.
Евгений РАГОЗИН, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР УСОЛЬСКОГО ФИЛИАЛА ГЕНПОДРЯДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ:
Мы выполняем работы, оставшееся работы по устройству водно-пропускных труб, на объекте их 48, осталось выполнить ещё 8 штук, к концу года все будут уложены. Устройство дорожной одежды. Если из 42 километров рассчитывать обход города Усолья-Сибирского, то в прошлом году мы уложили в два слоя 12 километров, в этом планируем ещё 8 километров добавить. Также в два слоя. Мы сейчас вышли на темп, 240 метров мы проходим за сутки.
Строительство начали в 2019 году. Проект реализуют по федеральной программе "Развитие транспортной системы". Протяженность участка более 42 километров. На сегодня специалисты выполнили 35% работ. Так, на 12 километрах устроили два слоя асфальта из трёх. До конца текущего строительного сезона планируют уложить два асфальтобетонных слоя на 8 километров.
Сергей КОКОУРОВ, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ФКУ УПРДОР "ПРИБАЙКАЛЬЕ":
Финансирование предусмотрено в полном объёме из федерального бюджета. В рамках государственного проекта необходимо построить первую категорию автомобильной дороги с четырьмя полосами движения. Будут построены 5 мостов, 5 путепроводов, 6 транспортных развязок, 2 надземных пешеходных перехода.
Строители планируют выполнить основные работы по отсыпке земляного полотна, устройству водно-пропускных труб и строительству дорожной одежды. Кроме того, укрепляют откосы почвенно-растительным слоем, с посевом трав.
Алексей ХУДЯКОВ, ИНЖЕНЕР-ГЕОДЕЗИСТ СТРОИТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ:
Сотрудники строительного контроля ведут ежедневный мониторинг. Проверяем качество производства работ, контроль смеси и управления асфальтобетона. Всё согласно актам уплотнения. Замечаний как таковых нет. Если есть какие-то недочёты, то они быстро исправляются, малейшие замечания устраняются сразу. Всё согласно проекту.
Ежедневно через Усолье-Сибирское передвигаются около 20 тысяч машин. Ввод обхода в эксплуатацию позволит разгрузить направление. Это при том, что он станет короче всего на один километр. А добираться от областного до районного центра можно будет всего за 40 минут. Также трасса даст новые возможности для развития населенных пунктов и предприятий района.
Александр Гаврилов
Журналист
Комментарии ()
Еще нет комментариев