«Доступная финграмотность»: цены на автомобили

Иностранный или отечественный, новый или с пробегом? Весной, как правило, спрос на автомобили высокий. И, конечно, каждый хочет приобрести автомобиль надежный, но при этом желательно сэкономить. Наш корреспондент узнал, что сегодня происходит на авторынке региона и как менялись цены в последнее время?

Екатерина несколько месяцев назад получила водительские права. А уже сегодня выбирает свой первый автомобиль. Компактный, экономичный, а главное - надежный. Искать машину мечты решила на авторынке. Признается, сделать выбор сложно. Хочется, чтобы цена соответствовала качеству. 

Екатерина ВОЛКОВА, АВТОМОБИЛИСТ:
Цены, конечно, иногда кусаются на более-менее новые автомобили. То есть 2017-18 года автомобили уже подороже. Но прицениваешься, смотришь, присматриваешь себе что-то.

Рост цен на иностранные автомобили с пробегом в регионе ускорился. В прошлом году на вторичном авторынке наблюдались всплески продаж из-за падения курса рубля. Люди ждали удорожания иномарок, и поэтому торопились покупать. В связи с этим выбор подержанных автомобилей в хорошем состоянии заметно сократился. Сегодня в Иркутске, например, не так просто найти действительно стоящий своих денег автомобиль с пробегом.

Наталья ОСИПОВА, ПРЕДСТАВИТЕЛЬ АВТОРЫНКА:
Ценник, естественно, на рынке поднялся на подержанные автомобили. Но мы как работали, так и работаем. Количество машин не уменьшилось. Но дело в том, что появились машины дилерские в связи с тем, что ценник во Владивостоке, естественно, поднялся, поднялась таможня, утилизационные сборы.

Впрочем, автомобили с пробегом подорожали уже вслед за новыми, спрос на которые еще с прошлого года в области высокий. Пандемия в 2020-м поставила на паузу работу автомобильной промышленности, выпуск новых машин сократился. А после режима самоизоляции многие стремились совершить отложенные покупки. Продажи остатков в дилерских центрах шли буквально с колес.  

Игорь КОРЖУК, УПРАВЛЯЮЩИЙ ОТДЕЛЕНИЕМ ИРКУТСК БАНКА РОССИИ:
При высоком спросе дилерские площадки в прошлом году были практически пустые. Сейчас автозаводы уже работают, но волна от долгого простоя ощущается до сих пор. Например, в феврале многие дилеры все еще не могли предоставить машины по всем запросам покупателей, и годовые темпы прироста цен увеличились.

Большей популярностью сегодня пользуются авто эконом-класса: и стоимость ниже, и низкий расход топлива. Это важно при условии, что рост цен на бензин в феврале, например, по сравнению с прошлым годом ускорился. Но Приангарье остается одним из трех самых «автомобильных» регионов Сибири, где количество машин приближается к 800 тысячам, и, похоже, жители отказываться от автомобилей пока не собираются.